Rea의 승리 복귀를 위한 Pirelli 중간 타이어

Jul 13, 2023

불안정한 날씨와Pirelli DIABLO 습식 중간 타이어첫날의 주인공은FIM 세계 슈퍼바이크 챔피언십,이번 주말에 개최된대부분의 서킷은 체코에 있습니다.WorldSBK Race 1 우승은 다음과 같습니다.6회 세계 챔피언 Kawasaki 라이더 Jonathan Rea , 252일 만에 시상대 꼭대기에 오르지 못한 채 무미건조한 상태를 깨뜨렸습니다. Rea는 시상대에 오른 다른 라이더들과 마찬가지로 웨트 타이어를 선택한 다른 라이더들과는 달리 레이스를 위해 중간 타이어를 선택하고 보상을 받았습니다.

그것은 건조한 경주였습니다.월드SSP, 후방과 전방에 각각 표준 SC0 및 SC1 타이어를 사용하는 라이더가 승리했습니다.두카티를 탄 니콜로 불레가.

또 다른 멋진 경주300클래스, 독일 라이더가 승리레녹스 레만(Freudenberg KTM – Paligo Racing) 그리드 22위에서 출발한 후 레이스 중반부터 쏟아진 폭우에도 불구하고 슬릭을 유지하며 당연한 승리를 거뒀습니다.

레이스 1 성공의 열쇠는 중급 타이어

“오늘 우리는 불안정한 날씨와 타이어 전략의 영향을 받아 특이한 경주를 보았습니다. 첫날인 300 경주 중에 폭우가 내리기 시작하여 라이더들은 타이어를 교체하기 위해 피트 레인으로 돌아가야 했습니다. 그런 다음 점차적으로 줄어들었지만 WorldSBK Race 1이 시작될 때 트랙은 여전히 ​​젖어 있었고 여전히 약간의 비가 내리고 있었습니다. 이 경우 타이어 선택이 경주의 운명을 결정했다고 확실히 말할 수 있습니다. 중간 타이어에 도박을 걸고 트랙이 점차 건조해질 가능성에 대해 도박을 한 사람들은 대신 레인 타이어를 장착하기로 결정한 후 강제로 타이어를 교체해야 했던 사람들보다 우위를 점했습니다. 그러나 레이스 중간 지점 이후에도 트랙이 상당히 건조한 상태에서 중간체는 슬릭과 비교하여 약 2초 정도의 성능 차이를 보이며 계속해서 매우 좋은 성능을 발휘했다는 점을 언급할 가치가 있습니다. 피트 스탑에서 잃어버린 시간을 보충하기 위해 슬릭으로 전환한 라이더들. 따라서 WorldSBK에서는 중급자가 주인공인 반면, 슬릭은 Supersport에서, 특히 Lehmann이 빗속에서 우승한 300 경주에서 모범적인 방식으로 젖은 트랙에서 그의 슬릭을 관리하면서 훌륭한 성능을 발휘했습니다. 오늘 Rea와 모든 레이스 우승자들에게 축하를 전합니다!”

경주에 사용된 타이어에 대한 자세한 내용은 이 릴리스에 첨부된 기술 시트에서 확인할 수 있습니다.